中国品牌最终或存活不超20个，长安邓承浩：产品和流量缺一不可

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  安全不平权的智驾是空中楼阁，淦家阅：不安全的产品用户价值是零

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  智驾标配后就不再是”灵魂“，博世吴永桥：车企不该全栈自研

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  端到端时代智驾重回同一水平线，博世吴永桥：特斯拉智驾领先国内

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  华为请刘亦菲代言，“保定刘亦菲”吴会肖：长城和华为也合作密切

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  夸大式营销会受反噬，比亚迪李云飞：要比技术拼产品，而不是拉踩

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  SU7 Ultra三天卖了10000台，雷军：超豪华市场对小米汽车打开大门

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  小米生态件很快出现在同行车上，雷军：欢迎共享资源，统一标准

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  中国汽车要真正融入全球环境，奇瑞尹同跃：要海外研发海外制造

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  电动化是改善，智能化是颠覆，王传福：汽车智能化变革期仅两三年

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