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简介: 在2010年4月21日法拉利599XX刷新了德国纽博格林北环赛道的新记录,法拉利599XX的最快成绩为6分58.16秒。 在599XX上,法拉利引入了一套被称为“High Performance Dynamic Concept”的电子辅助系统,这套系统的出现是为了帮助车手更容易地将车辆的硬件发挥到极限。加上改进的第二代SCM悬挂,599XX的赛道表现无与伦比,但操控又相对简单。在无数次的风洞实验后,599XX在车速每小时200公里的时候可以获得280千克的下压力,在车速每小时300公里时下压力猛增至630千克,为强大的抓地力提供保证。599XX发动机的极限转速可推至每分钟9000转,随之而来的是700马力的输出,比标准版599提升了80马力。全新变速箱使换挡时间降至60毫秒。法拉利官方直言,599XX的目标就是赛道。
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