2016-03-21 10:54 23.1万 78
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瓦特连杆的公路稳定性比斜拉杆强太多太多了,就是因为这个才喜欢撼路者,本人不差钱买霸道,就是讨厌霸道那个斜拉杆,过减速带严重摆尾。
越野车最好是小天窗或者不要天窗,早上喜欢全景天窗就锐界吧
原评论 joekrik 于 2017-12-17 23:51:51 发表在76楼
天窗就没用的东西,省了更好。
原评论 成都车友0887323 于 2016-07-16 23:58:15 发表在43楼
必须增设全系天窗,二十几大万没天窗,藏区人民不喜欢!日行灯全系标配!空调分区!选配二三排影院!沙发换布料,真皮可选配!最后直降2万。月销量至少1.2至1.5万两,稳居同类车第一名。希望厂家拿出诚意来。
这车块头看着大,但是开起来确实好开,除了车头部分刚开始不好把控外,其他都挺不错的!方向盘非常的轻盈,甚至可以说轻的有点过分了!底盘同级别算很舒服的(我指的是同级别大梁车,不要拿同价位的承载车身来比,没有可比性),不像普拉多那样像坐船的感觉,又有一定的舒适度。不好的地方也挺明显,全车很素,可以说没什么内饰感。操控方面,方向盘传递上来的路感很直接并带有轻微抖动,油门刹车轻微共振,油门前段太灵敏(这种感觉在极限越野环境下,我觉得不是太好控制),刹车脚感很软(并不是刹车不足)。空间方面,前排没什么好说的,大部分车前排空间都不错,第二排空间就比A级轿车稍好点,头部空间会比轿车好很多,第二排座椅不是太舒服,靠背角度可调这一点很好,但是不好的是坐垫大腿部分太翘,如果不把靠背调到最倾斜,坐久了腰酸。至于七座版本我建议就算了吧,本人身高175,体重140斤,如果照顾第二排,第三排根本坐不下人,如果照顾第三排,连第二排坐着都不舒服。
年后到了,入了吗
原评论 lpcwhz 于 2017-01-04 10:44:58 发表在56楼
试驾20分钟,大爱,准备年后入
哈弗H9,相对还便宜几万
原评论 铜臭 于 2017-08-07 22:48:25 发表在72楼
同价位的有同类型的SUV吗?
原评论 你们吵啥呢I醒醒吧 于 2017-02-03 15:42:27 发表在59楼
我过两年入手改款的,到时候车子更成熟,维修更方便,价格也更便宜,买了就去搞一次短途穿越,这车对于现在同价位的,应该是没什么对手了,顶配很不错了,自己改装下内饰,城市和越野都能担当了
说的好
我就喜欢手动柴油版。为什么国五没有?国四上不了牌呀
就是,一直关注柴油版
原评论 你好2017 于 2017-04-16 08:42:08 发表在67楼
为什么没有提到柴油版?
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