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  师建华：中国汽车出海缺少协同，同质化竞争不利于整体发展

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  从“野蛮生长”到“竞争阶段”，何松松：优秀企业应担当表率

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  中国新能源市场缺明星大单品，何松松：下一步企业应从外生到内生

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  师建华：纯电动仍是终极方向，增程在5-8年发挥前期替代作用

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  同济教授预判技术路线：纯电驱动+复合电源将是全面电动化的关键

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  凌世权：商乘两用场景下纯电皮卡是首选 电混解决区域适用性问题

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  “退市、换帅、整合”三板斧，极氪能否走出困境？

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  刘涛：智己首款增程车7月见，将解决友商未解决的市场痛点

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  上汽集团贾健旭： 真正的平权，不止止步于功能的普惠

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  端到端时代智驾重回同一水平线，博世吴永桥：特斯拉智驾领先国内

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