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强调安全！透视全新奥迪A8车身结构

2017-04-22 00:39 3.6万 84

简介：作为在乘用车上应用轻量化铝合金材料的先驱之一，奥迪的ASF（Audi Space Frame）车身结构可以追溯到23年前，而在这二十多年的发展中，已经有9台奥迪车被打上了ASF的烙印，而在今天的内卡苏姆（Neckarsulm），第十款ASF车身正式与世人见面，它将属于全新一代奥迪A8（D5）。

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处事夜雨 2017-07-06 19:34:21 [84楼]: 你喜欢就好！
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处事夜雨 2017-07-06 08:05:24 [82楼]: 我确定安全方面A8和跟A8同平台的宾利都不能跟S90比。
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一路平安大吉大利来自 Android客户端2017-07-05 17:25:28 [81楼]: 二者的动力结构不同，奥迪A8是前纵置发动机，四驱版本车型差速器是托森差速器，沃尔沃S90是前横置发动机，四驱版本是瀚德差速器。沃尔沃S90顶配版后轮配备了空气减震器，奥迪A8全系标配空气弹簧。
沃尔沃S90对标的是奥迪A6。就这么简单。
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_尼美 2017-06-21 10:09:19 [79楼]: 人家做宣传关你屁事爱看不看
原评论军哥0606 于 2017-04-22 19:09:29 发表在29楼
透视个啥？七系不安全？S级不安全？
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_尼美 2017-06-21 10:08:00 [78楼]: 碳纤维
原评论一路平安大吉大利于 2017-06-01 09:24:04 发表在75楼
后排的靠背骨架是高强度碳纤维合成材质？还是复合型金属板？
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处事夜雨 2017-06-20 23:10:43 [77楼]: 看下沃尔沃S90的就知道什么是安全了！其次是新宝马7的!
原评论一路平安大吉大利于 2017-06-01 09:22:38 发表在74楼
发动机舱的三角抗扭力杆设计的真是巧妙！
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一路平安大吉大利来自 Android客户端2017-06-01 09:30:08 [76楼]: 我知道奥迪的车头为啥这么硬了。。。碰撞缓冲区和主大梁是分开的，而且上端部分加了两根抗扭力梁，这种设计对于驾乘人员来说，如果没系安全带，车辆发生碰撞时，由于碰撞缓冲区形变过小，碰撞的巨大动能转移到驾乘人员身上，会是多么酸爽的体验。。
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一路平安大吉大利来自 Android客户端2017-06-01 09:24:04 [75楼]: 后排的靠背骨架是高强度碳纤维合成材质？还是复合型金属板？
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一路平安大吉大利来自 Android客户端2017-06-01 09:22:38 [74楼]: 发动机舱的三角抗扭力杆设计的真是巧妙！
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一路平安大吉大利来自 Android客户端2017-06-01 09:21:43 [73楼]: 驾驶舱骨架是热成型，这么来说A8应该舍弃了全铝车身了？
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