<span style="color: rgb(87, 87, 87); font-family: 宋体, arial, tahoma, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(250, 251, 252);">片中对2017款东风雷诺科雷傲四驱旗舰版进行了开放式滑轮组测试，测试结果：在右前轮具有附着力时脱困成功，在左后轮具有附着力时脱困失败。</span>

2017款雷诺科雷傲四驱旗舰滑轮组测试

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全靠轮胎抓地力 宝马740Li麋鹿测试

还是宝马的感觉 宝马740Li绕桩测试

前悬架充分压缩 宝马740Li刹车测试

官方还是太谦虚 宝马740Li加速测试

东风本田思域 240TURBO 圈速测试

东风本田思域 240TURBO 麋鹿测试

思域  240TURBO 100-0km/h刹车测试

东风本田思域 240TURBO 绕桩测试

思域  240TURBO 0-100km/h加速测试

轮胎拖后腿 X3 xDrive30i麋鹿测试

轻松写意 宝马X3实地越野测试   

单前轮不通过 宝马X3滑轮组测试 

宝马X3够劲吗？拉力测试给答案  

一贯的优良水准 宝马X3功率测试   

表现符合预期 宝马X3刹车测试   

6秒出头 宝马X3 xDrive30i加速测试

表现略显失望 阿巴斯595刹车测试

需要大胆弹射 阿巴斯595加速测试

官方参数很实在 阿巴斯595功率测试

精灵#1的200kW电机实际能力如何？ 

甩尾很明显 smart精灵#1麋鹿测试

精灵#1刹车成绩不俗 猜猜多少米？

和官方成绩出入大 精灵#1加速测试

38.33米 一汽丰田格瑞维亚刹车测试

8.31秒 一汽丰田格瑞维亚加速测试

68.1km/h一汽丰田格瑞维亚麋鹿测试

成绩依旧稳定 本田CR-V功率测试 

比老款慢了不少 本田CR-V加速测试 

成绩比老款好 本田CR-V刹车测试 

说好的40米开外呢？赛那刹车测试

性能测试

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