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2010款一汽丰田-普拉多4.0L TX越野测试

2010-09-28 01:00 561 94

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简介: 2010款一汽丰田-普拉多4.0L TX越野性能测试: 视频第7秒开始,为四驱系统操作步骤演示 视频第27秒开始,为前后桥扭矩分配测试 视频第50秒开始,为较低难度的交叉轴项目测试 视频第1分17秒开始,为较高难度的交叉轴项目测试 视频第2分08秒开始,为单侧两车轮滑轮组项目测试

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南京车友9237941 来自 Android客户端2017-10-21 20:11:39 [94楼]

而且帕杰罗换4llc也得停下来,而且我明确的告诉你们,帕杰罗的低速四驱限速70,你们100换,作死伤车不安全

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南京车友9237941 来自 Android客户端2017-10-21 20:09:19 [93楼]

你怎么知道人家不敢,我明确的说,4.0的越野性能很强,帕杰罗垃圾的3.0在沙漠等地区的时候是怎么也比不过普拉多的,而且普拉多的标定就是只有在低速四驱才有电子限滑,帕杰罗实质限滑的反应是没有霸道快的

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淼军home 来自 iPhone客户端2017-08-29 23:21:03 [92楼]

4.0有电子限滑的

原评论 m29771387 2017-08-28 00:51:32 发表在90楼

看清楚,不敢测三个轮滑,它肯定过不去,一把中差哪里够

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m29771387 来自 iPhone客户端2017-08-28 00:53:09 [91楼]

低4帕杰罗也要停下空挡来切换的,其他两个模式可以

原评论 狼狼的心 2015-07-09 23:37:08 发表在66楼

娃儿 你懂车哦!
帕杰罗是超选四驱,100内随便换!越野车就只有帕杰罗可以这样切换!

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m29771387 来自 iPhone客户端2017-08-28 00:51:32 [90楼]

看清楚,不敢测三个轮滑,它肯定过不去,一把中差哪里够

原评论 淼军home 2015-08-22 14:45:11 发表在69楼

你没看吗?最后一个就是,不过得开最强模式才能过

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m29771387 来自 iPhone客户端2017-08-28 00:50:08 [89楼]

比帕杰罗差远了

原评论 qichezhijia75 2016-01-15 20:32:52 发表在78楼

在过高难度滑轮组时,帕杰罗用 高速四驱 中央差速锁开放 的模式就能过去。

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m29771387 来自 iPhone客户端2017-08-28 00:49:43 [88楼]

垃圾,不敢测三组轮滑,肯定过不了

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jesse_keiko 2017-02-12 09:54:15 [86楼]

原来中央差速锁这么有用 没开过越野车 以为四驱就可以了- -#

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北京车友9728536 来自 iPhone客户端2016-10-07 08:51:16 [85楼]

还有Qx80

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夏日的风88 来自 手机汽车之家2016-07-14 17:24:55 [83楼]

的确连丰田脏男都承认超选四驱比较牛

原评论 没有昵称咋整a 2016-01-13 14:00:39 发表在77楼

单就四驱而言,帕杰罗精超的四驱,我觉得比4.0霸道VXN的四驱从容太多了!过三滑轮组的试试,超选四驱的淡定,是霸道学不来的!

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