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通勤伤电池?实测车主电池可用容量

2020-09-29 00:05 7.7万 35

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淮安车友0936016 来自 Android客户端2021-01-15 22:43:46 [35楼]

电车为啥要热车

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平凡路5677 来自 Android客户端2020-11-04 19:49:57 [34楼]

什么版本 530吗

原评论 襄阳车友0133475 2020-10-01 21:16:49 发表在30楼

车友群里跑滴滴的已经开了快20万公里了。据他说续航大概衰减了20-30公里左右。以前不开空调充满能跑380公里。现在大概350。
况且电池衰减时逐步的过程,并不是突然就坏了。
对于绝大多数市区通勤的用户来说,就算你买的400公里的车衰减到200公里,无非就是多充几次电。等衰减到200公里的时候。。这得多少年,估计车也该换了。
衰减没你们想象的那么可怕。

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海黎家 来自 iPhone客户端2020-10-17 22:01:32 [33楼]

广汽虚标王

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kayala 来自 Android客户端2020-10-07 20:12:48 [32楼]

我觉得仪器有问题。要是真的话这哥们可得使劲的造,去免费换电池

原评论 liaowg 2020-09-27 14:01:52 发表在3楼

广汽那俩货衰减太夸张了,才几千公里就80%了

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GX369 2020-10-02 11:30:21 [31楼]

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襄阳车友0133475 2020-10-01 21:16:49 [30楼]

车友群里跑滴滴的已经开了快20万公里了。据他说续航大概衰减了20-30公里左右。以前不开空调充满能跑380公里。现在大概350。
况且电池衰减时逐步的过程,并不是突然就坏了。
对于绝大多数市区通勤的用户来说,就算你买的400公里的车衰减到200公里,无非就是多充几次电。等衰减到200公里的时候。。这得多少年,估计车也该换了。
衰减没你们想象的那么可怕。

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襄阳车友0133475 2020-10-01 21:14:24 [29楼]

不能这么己算。电池衰减通常在最开始的时候时最快的,新车买回来可能没开多久就会衰减一节,但是到后期衰减时逐步递减的趋势。开10万英里的毛3衰减不过9%而已。最高的一个车主好像也才12¥

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GX369 2020-10-01 16:44:16 [28楼]

66

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回味之往事 2020-10-01 10:55:23 [25楼]

这个说法不完全正确,有部分人是指标问题,不得不选择电动车;有些人是喜欢电动车才选择电动车,比如我。我是成都郊区,不需要任何指标,就是喜欢电动车的平顺性和加速性。

原评论 自吸拯救计划 2020-09-30 11:03:46 发表在21楼

买电车都是被逼的,原谅他们吧。

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5138721 2020-09-30 21:31:11 [24楼]

还是比较中肯的,不衰减是不可能的。就按10年报废算即可

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